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九千万

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贵南高铁广西段最长隧道群掘进突破12000米

2020年10月16日 09:18:30 | 来源:南宁铁路 | 关键词:贵南高铁,九万大山隧道 | 浏览量:

好消息!贵南高铁建设取得重要进展!未来南宁至贵阳不到2小时!

10月15日

贵南高铁控制性工程

广西段最长隧道群

九万大山隧道群掘进突破12000米

工程进度如期顺利过半

预计2022年5月

九万大山隧道群将顺利贯通

位于广西环江县境内的九万大山隧道群共由九万大山二、三、四号隧道组成,全长24447米。三座隧道所处的位置是环江地区典型的喀斯特岩溶地貌,地下水丰富,地质环境复杂,岩溶发育现象强烈。自隧道掘进作业以来,已发现各类大小溶洞、溶腔47处,稍有不慎就会引发失稳、坍塌等不良后果,给隧道施工带来了巨大挑战。

面对施工难题,建设单位云桂铁路广西公司和中铁十八局优化隧道施工方案,采用地质雷达、3D扫描仪等技术装备做好超前地质预报和监控量测,按照“弱爆破、短进尺、强支护、勤测量”的原则,爆破1米,加固1米,不断加强二衬、仰拱施工组织进度管理;针对不同溶洞和溶腔,通过采取回填混凝土、预留排水通道及施作桩阀结构等方法进行解决,确保隧道施工安全有序、顺利推进。

九万大山四号隧道是九万大山隧道群的控制性工程,长达15485米,是贵南高铁广西段和广西境内铁路“第一长隧”。为确保隧道如期贯通,建设单位增加人力、物力、机力,优化施工组织,倒排作业工期,采用 “零衔接”和“负搭接”的施工方式,提高施工效率,掘进速度由原来每天4米提高到每天5米。目前,九万大山四号隧道共开掘了两个横洞、共计5个工作面。

贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分,线路全长481公里,是广西首条时速350公里的高速铁路。

截至目前,贵南高铁广西段隧道工程整体开挖进度已接近70%;预计今年年底,全线隧道工程整体进度将达到75%,全线桥梁工程的桩基、墩台施工全部完成,路基工程整体进度将超过90%。全线预计将于2023年底建成通车,届时南宁到贵阳的行程将缩短至2小时以内。


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